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春节刚过，人们还没从“节后综合征”中解脱出来，一则长城汽车欲收购捷豹路虎的消息就引爆了汽车圈。
虽然很快就有其他媒体曝出捷豹路虎中国辟谣称该信息仅为媒体猜测，记者在向长城汽车相关方面询问后得到的答复也是“暂时没有听说类似消息”，但记者并不认为长城汽车欲收购捷豹路虎的消息是空穴来风。
援引长城汽车内部人士的说法：“虽然现在在收购方面尚无实锤，但这个消息若是从公司内部人员传出来的，证明双方至少有所接触。”
事实上，能够从长城汽车方面传出来的消息，最后大多被印证是确有其事。
无论是与宝马的合作、新能源的产品计划，还是走出河北省的决定，其实包括长城汽车董事长魏建军本人，也多多少少向媒体透露过“风声”。
这里还有另外一个值得注意的小细节，记者回想起上次见到魏建军，是在“哈弗全球万盛典暨全球战略发布会”后的媒体见面会上，而那次交谈中魏建军也轻描淡写地谈到了一些路虎品牌的相关内容。事实上，这也并不是长城汽车第一次提及路虎品牌，早在年英国品牌评估机构BrandFinance发布的“汽车品牌百强榜”中的“全球SUV专项（专业）品牌力”排名中，哈弗品牌就凭借强劲实力超越吉普、路虎等专业SUV品牌，这也是长城汽车备感骄傲的一个成绩。同年下半年，长城想要收购Jeep的消息不胫而走，据美国《汽车新闻》报道，长城汽车股份有限公司总裁王凤英在给《汽车新闻》的邮件中明确表示，长城汽车希望收购Jeep，并表示“已经与FCA联系”，试图尽快开启商谈。虽然收购事宜最终未能达成，但据爆料，彼时长城为拿下Jeep报价亿美元，甚至超过了FCA总市值，但遗憾的是此报价并没有得到FCA认可。而作为专业SUV领域的另一大品牌，路虎被长城汽车所看重也在情理之中。
年，长城汽车以开放、合作的全新形象展现在行业面前，一方面与宝马集团合作成立光束汽车，打破了传统的合资模式，另一方面积极布局氢能源技术发展，先是加入国际氢能委员会，再入股H2MOBILITY。长城汽车与时俱进的企业思维，以及更大气的胸襟，让所有人对其刮目相看。
事实上，长城汽车这样做的目的，除了加强对外合作、实现双赢，更重要的是通过合作，实现技术的交换和输入。
长城汽车可以说是带领自主品牌向上冲击的排头兵，近几年确实取得了相当不错的成绩，并且在技术方面的积累也走在自主品牌的前列。
路虎对于长城汽车的意义，一方面在于更高的品牌形象。
魏建军在哈弗战略发布会上提出，未来哈弗将走出国门，参与全球竞争。若收购捷豹路虎，那么借助捷豹路虎的品牌影响力，能够使得长城汽车的知名度和企业实力受到全球媒体
