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周五，在上海的浦西和浦东有两场关于汽车的活动。浦西那边是捷豹的捷豹英仕挑战赛赛道活动，浦东那边是上海正大广场极星空间开业。除了时间点上的巧合，也许许多朋友并不会把捷豹和极星联系起来。从捷豹的赛道活动回来，是和一位英姿飒爽的女同行坐一辆车回市区。路上聊起赛道的体验，进而聊到了喜欢汽车的初始，她说自己喜欢汽车就是因为喜欢开车，而我却恰恰相反，我是因为觉得好看才爱上了汽车，起初对开车并没有什么兴趣。正是这个关于初心的话题，让我把捷豹和极星的两场活动撮合在一起。赛道把汽车的驾控激情展现地淋漓尽致，极星空间把汽车的设计魅力呈现地如艺术品一般，两场活动于动于静中把汽车最美好的两面极端表现了出来。第一次下赛道是什么体验？在上海天马赛车场的赛道上，开捷豹F-Type这款性感的跑车进行极限驾驶是我会开车以来最不过瘾的一次，每每想把车速再次提高总因赛道太短、雨天路滑而受限，这种稍纵即逝的快感与欲罢不能的不甘心总让我期待，再来一次就好了。我想这就是驾驶的最大乐趣：放纵与收敛之间的对抗，极限与渴望临界的微妙，微笑与抿嘴过后的留恋。在赛道里狂飙需要注意些什么？首先是安全措施，一定要带好头盔。座椅的角度千万不要调到日常开车的那种放松姿态，要尽可能直立一些，以让自己拥有最好的视野和保持紧张的战斗状态；方向盘不要放太高，以防大角度转弯时动作不协调。上赛道后，我们可以在直道放肆体验直线加速的刺激。但是，弯道才是赛道的精髓，才能考验一辆车的操控性能和车手的驾驶技巧、经验，也是赛道体验最大乐趣之所在。所以，在赛道上，真正需要集中精力