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今年2月中旬，捷豹路虎正式发布全新的全球战略“重塑未来”，通过以设计赋能来实现新现代豪华主义的发展构想和战略布局。

以规划实现构想，这逻辑并没有问题，但如果把“重塑未来”定义成一个结果呢？作为全球为数不多的老牌豪华汽车公司，捷豹路虎已经为汽车历史贡献了很多值得传颂的故事，但现阶段并没有得到时代眷顾的它，需要把期望寄托于未来。

生于豪华，总不能终于平庸，唯一的出路，只怕是要重新定义豪华。

过去的豪华，从材料的奢贵，到性能的溢出，再到文化的赋能，但从来都不会被“轻奢”这种概念轻易参杂进来。在全球范围内，能被所有人认可的豪华品牌不多，捷豹与路虎就是其中之二，即便全球销量退居二线甚至三线，作为曾经鼎盛的英系汽车留存下来的英伦派火种，捷豹和路虎仍然是不可或缺的豪华品牌。

如今，豪华车价格不断下沉，意欲侵蚀普通品牌的市场，同时也不断打破入门豪华车的门槛。往好里说，这是让更多消费者步入豪华车领域，但同时也让豪华车的概念开始变得模糊。

“什么才是现代的豪华车？”这个问题急需一个答案，如果继续消费“豪华”一词，它终将会变得一文不值。作为豪华品牌阵营中自成一派的捷豹路虎，需要即刻开始寻思“新现代豪华主义”的定义。

以设计赋能，重新定义豪华

要想在豪华品牌阵营中成为独特的存在，不仅需要在机械素质和用料工艺上达到一定水平，还必须要有特色。

这种特色可以是品牌故事的加持，也可以是传承设计的赋能，而捷豹路虎选择的就是后者。按理说，蔚来、理想的车型也是豪华车，但他们却很难被消费者联想成豪华品牌，因为他们没有故事可讲，设计上也没有让人记忆深刻的地方。

而捷豹路虎则不然，捷豹是英伦轿车的典范之一，与阿斯顿马丁一同向全球展示英伦绅士的面貌和风范。而路虎，是全球唯一一家豪华越野车品牌，把热爱冒险的英伦贵族气质展示得淋漓尽致。

这两个品牌的理念不一定能引起所有人的共鸣，但早就获得了全球车迷与消费者的认同。如今，豪华这一概念被人有心无意地攀附、挪用，甚至用新造的词语混淆视听。要作为豪华品牌持续发展的捷豹路虎，即刻为这个词语重新定义。

三年前，捷豹路虎提出“以中国为创新引擎”的战略，不断提升自身核心能力，打造以客户体验为中心，以场景服务为载体的全新模式。彼时，捷豹路虎已经嗅到了时代的变化，清楚认知到“豪华”不仅仅是车型本身，更重要的是让客户认同豪华车主的身份，从服务出发。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生曾表示：“我们将聚焦研发、采购、制造等本土创新优势，聚焦每一位客户的需求，围绕捷豹和路虎两大独具英伦特色的品牌，以设计赋能，诠释新现代豪华主义，服务好每一名中国客户！”

其言外之意就是，要服务好客户，前端的产品制造与终端的销售服务同样重要。要推动捷豹路虎“重塑未来”，需要全球最具韧性、经得起各种考验、先进且充满活力的供应商体系的配合。

毕竟，所有战略的基础，仍是产品。

但作为全球知名品牌，路虎已经走过七十余载，捷豹到了明年将迎来自己的百岁生日。可以说，功能车的那一套玩法，它们早就了解透，如今迎面而来的是智能汽车时代，捷豹和路虎又有了新的想法。

在“重塑未来”的战略规划中，捷豹与路虎品牌的电动化将是全新战略的核心，未来十年内，捷豹和路虎品牌的所有车型系列将提供纯电动产品。到了那时候，捷豹路虎超过六成的车型将实现零排放。

其次就是智能，作为豪华运动品牌的捷豹路虎，他们对智能的理解不仅仅局限于车厢内的功能，还需要融入到车型特色当中，这一点从上海车展亮相的车型可窥得一二。

多款车型亮相上海车展

首先是全新捷豹XFL迎来全球首秀，它是捷豹品牌在华的首款国产车型，诞生于捷豹路虎全球示范性智能工厂常熟生产基地。

捷豹XFL素来以“宜商、宜家、宜运动”的定位示人，如今以更豪华、更运动的理念升级，整车造型更加优雅动感，两种造型风格的全新外观设计风格更具个性和辨识度。座舱里，有专为中国市场打造的全新水晶质感挡杆，而且全系标配InControlOS2.0信息娱乐系统，通过11.4英寸悬浮曲面屏、12.3英寸交互式全液晶仪表盘和第二代高清全彩抬头显示系统实现多屏互联。

如今的捷豹XFL，真正做到集优雅动感设计、多屏互联科技、英伦奢华体验于一身，为豪华运动商务轿车再一次树立典范。

其次就是路虎卫士系列，路虎品牌重磅推出了拥有三门五座布局的路虎卫士90，为越野家族再添一名战将。

一直以来，卫士都是路虎品牌的精神图腾，从设计到性能无不传递着路虎“心至无疆”的品牌精神。全新路虎卫士90集高辨识度的车身造型、强悍的全地形能力和先进的智能科技于一身，并且平衡了极限全地形驾驶与都市日常出行的各方面需求。

另外，全新路虎卫士的V8车型也亮相了，新车车搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，最大输出功率马力，最大扭矩高达牛·米，百公里加速时间仅需5.4秒。可以说，即便这款卫士不去越野，在公路上也能让大部分性能车汗颜。

但卫士怎么可能不越野呢？

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(RichardShore)表示：“随着电气化水平的进一步提升，路虎品牌也将持续巩固在豪华SUV领域的领导地位。同时，将ATRS全地形科技持续注入路虎三大产品家族的血液当中。”

此话表明，路虎车型的电气化水平会持续提高，同时越野车也将变得越来越容易驾驶。过去的越野车只能加上“三把锁”，然后剩下的事情只能有车主来思考，但现在的越野车能自己思考了，可以根据地形来选择用什么模式更容易通过。

也许，车子变得更聪明会剥夺那些极限玩家的乐趣，但同时也让更多人能体会到驾驶的乐趣，而且还更安全。

钟述

过去许多车企都在传承与创新当中迷失了自己，例如全新路虎卫士在刚推出时就遭受了强烈的质疑，而卫士打破质疑的方式就是依靠自身强大的产品力。

此次上海车展中，捷豹路虎给我们解惑何为新现代豪华主义，那就是把环保和智能深入融入到产品当中。虽说电动化和智能化都是大势所趋，但捷豹路虎对电动化的推进却无比坚定，而在智能方面，其理解也较其他品牌更深刻一些。

有时候，只有拥抱变化，方能重塑未来。

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