个性是捷豹E-PACE最明显的产品标签，也是这款车吸引年轻一代消费者的重要原因。但我们也不能只看到捷豹E-PACE对捷豹赛道基因传承，而忽略了它魅惑外表下的内在价值。
说E-PACE漂亮应该没人反对，作为捷豹家族中最年轻也是最小巧的成员，它借鉴了捷豹跑车F-TYPE的众多灵感。一气呵成的侧面曲线，干脆利落地从前大灯延伸至尾部；流畅的车顶轮廓，则与坐落在大倾角后车窗上方的扰流板浑然一体，令车身更显动感非凡。
在细节上，E-PACE也极尽玩味。在挡风玻璃、迎宾灯等处，还能看到一只小豹子跟在母豹身后亦步亦趋的小图案。这种小心思能勾起不少消费者，特别是女性消费者的购买欲。不过真正让我们将E-PACE推荐给年轻消费者的原因，还是在于它出色的产品力。
单纯的从价格来看，售价28.88万的E-PACE要比它的竞争对手奔驰GLA（26.98万起）、奥迪Q3（24.69万起）、宝马X1、凯迪拉克XT4略高一筹。然而，大家不要忘了，前面三款车起步都是两驱车型，而且奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA起步排量分别是1.4T、1.5T和1.6T。起步车型来看捷豹E-PACE标准是最高的。
实际上大家如果真做到2.0T四驱起步，捷豹E-PACE反而是价格最厚道的一款车型，比对手便宜了2.1万到5.8万元。而且还不至于价格优势，实际上价值优势、性能优势，捷豹E-PACE也更强。
换句话说，起售价为28.88万的E-PACE，是同级唯一入门即配备2.0T、四驱的车型。捷豹没有向其他豪华品牌那样，为了拉低E-PACE的售价而搭载1.5T甚至是三缸发动机。说回到E-PACE所搭载的这台Ingenium2.0升四缸发动机，它还是“年沃德十佳发动机”的得主，实力毋庸置疑。对捷豹而言，尽管E-PACE是家族中的“小豹子”，但也希望它能将捷豹的赛道基因与完美驾乘体验传递给车主，这便是捷豹品牌对于“豹力美学”的坚守。其实也是捷豹运动性能不妥协精神的传承。
与E-PACE采取高举高打的战略不同，它的竞品显然为中国市场做出了更多妥协。若要求E-PACE的竞争对手也要做到2.0T+四驱的硬件基础，你便会发现原来E-PACE才是同级最真切诚恳的那位：XT4的2.0T+四驱为30.97万起；Q3的2.0T+四驱车型要价32.57万起；GLA的2.0T+四驱车型要价32.48万起；宝马X1的2.0T+四驱车型则为34.68万起···而E-PACE，仅需28.88万。
事实上，同样的价格，你几乎只能买到E-PACE竞品的1.4T、1.5T动力的两驱车型。二者在动力与驾控体验上的差距，对于热爱驾驭的年轻消费者不言而喻。
除此之外，捷豹E-PACE不仅配有四驱，还提供包括雪地在内的四种驾驶模式可选，能够保证各种天气、路况环境下的驾乘体验与安全。要知道捷豹路虎不分家，四驱优势，在同级别无车能敌早已成为公认的标准，这种巨大的性能优势也是大家买车不可忽视的。
而且E-PACE还配备了驾控管家可调动态、扭矩矢量分配系统等高阶装备。驾控管家可对车型动态性能进行更为个性化设置，能够对油门灵敏度、换挡速度、转向比、悬架减震器硬度予以单独设定，可组合成多达16种个性驾驶模式，能随时根据车主需求提供各种驾驶风格。
在配置单上，诸如主动刹车、车道偏离预警、陡坡缓降、全景天窗、全LED大灯、10寸中控触控大屏+智能互联系统等豪华科技配置在捷豹E-PACE身上皆为标配！而在E-PACE的中高配车型上，你还能享受到诸如Meridian英国之宝豪华高级音响带来的天籁之音（这套音响价值不菲，显然是懂生活高品位人士的最爱），以及自适应巡航系统带来的轻松旅行，还有12.3英寸液晶仪表盘带来的炫酷科技···
可以说仅从参数及配置上来看，E-PACE无疑就是同级豪华SUV中最具实力的选择，它既做到了设计的个性时尚、也做到了配置丰富、动力强悍。但是我们还补充一点，尤其要同年轻消费者们分享：E-PACE不仅有远超同级的配置及动力，其富有乐趣的驾控体验才是这款车最具吸引力和最值得细细品味地方。
作为一个英伦豪华品牌，捷豹始终以绅士与优雅的气质吸引着无数车迷。在汽车同质化严重，驾驶感受乏味的今天，捷豹是为数不多让你在拥挤的城市当中依然可享受驾驶乐趣的汽车品牌。哪怕是新英伦豪华轿跑SUV捷豹E-PACE，依然拥有灵动自如的动态体验，驾驶E-PACE，你会变得愿意去开车、过弯、享受曲折的道路。驾驶感受或许因人而异，但我相信E-PACE不会让你失望。
小结：从年轻人追求个性的角度而论，选捷豹E-PACE显然是豪华SUV当中绝佳的选择，有颜值有气质，英伦品牌也更显格调。而从理性客观的角度分析，捷豹E-PACE也是豪华紧凑型SUV中当仁不让的价值典范，全系四驱+2.0T+主动刹车+全景天窗···的标准配置，让竞争对手只能望其项背。不过要让我说能让你做出购买的原因，答案可能不是它超高的性价比，而是简单的两个字——“好开”。
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