其实豪车谁都喜欢，但并不是每个人都能消费得起的。可如今车市行情不好，有些豪华车的日子也不好过，只好靠打折招揽客户。

“车轱辘话”获悉，近日，捷豹E-PACE系车型给出了最高7-8万元的现金优惠，最大折扣达到7.1折，按这样的折扣计算，入门车型起售价仅为20.09万元（实际成交价请以当地经销商折扣为准）。

国产版E-PACE是继F-PACE之后捷豹品牌历史上第二款SUV车型，定位低于F-PACE，于年8月底上市。

当时，厂商建议零售价区间为28.88-39.58万元。上市后叫板奔驰GLA、宝马X2等豪华入门SUV车型。

该车保留了进口版本的风格，家族式的大嘴大灯、运动化风格的前包围，让它看上去除了运动感外还带有一定的呆萌感。

从外观看，这车似乎并没有特别亮眼的地方，前脸看上去还有点“婴儿肥”。如果抛开“豹子标”，你很难看得出来这是一款豪华品牌的SUV。

作为一款紧凑型SUV，捷豹E-PACE的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距mm。

受制于造型原因，国产E-PACE的后备箱空间一般，横向宽度有些窄，而且第二排座椅无法放平，实用性有些不足。

内饰部分，国产E-PACE采用了与F-PACE相同的三辐式多功能方向盘，中控台空调出风口和中控显示屏的布局也与F-PACE相差不大。

捷豹E-PACE内饰的整体氛围给人的感觉还是有点过于单调了，缺少设计感。

此外，除顶配之外，全系搭载的都是传统机械式的仪表盘与5英寸液晶屏的组合，稍显廉价。

最重要的是，中国消费者偏爱的智能语音系统，捷豹E-PACE基本等同于没有。最基础的科技配置都没有，难免让年轻消费者有些失望。

车主反映，该车内饰的塑料感强，能摸到的地方都是黑塑料，软质的材料不多。

动力方面，国产E-PACE提供高低功率版的2.0T汽油引擎可选。S车型搭载低功率版2.0T引擎，最大输出kW(PS)，峰值扭矩N·m。

HSE车型搭载高功率版2.0T引擎，最大输出kW(PS)，峰值扭矩N·m。传动方面配备的是ZF的9AT变速箱，并且提供四驱可选。

再说几句

遗憾的是，"跳水"的价格并没有带给捷豹E-PACE好的销量，年全年仅卖了辆。平均下来，月销量不到台。

捷豹虽然是豪华品牌，但在国内的影响力远不如BBA这类一线大牌，但它上市时还是相当自信地给出了28.18万元的起售价。

很多人可能会说捷豹的优惠大，但实际上E-PACE目前优惠幅度仅7折左右。而奥迪Q3、宝马X1不仅在入门价格上便宜些，而且优惠力度也不小，很多地方也都到了7折。

同样的价钱，你是买宝马奥迪，还是选择捷豹？答案一目了然。