《我有车》原创评车视频：想买捷豹XFL家里必须得有矿，20款P四驱57万88，比顶配宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级还贵好几万呢，所以月销量也就5、辆，就因为贵所以卖不好么？

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捷豹路虎觉得自己跟保时捷一个档次，品牌高于BBA。16年国产XFL上市，3.0T将近70万，17年星脉上市，3.0T顶配万，比当年3.6T的保时捷Macan还贵6万！

捷豹路虎的单车成交均价确实高于BBA，但市场口碑和影响力还有差距，小毛病也多。不过XFL六月份中期改款了，顶配直降8万，还多了2万多配置，相当于官降10万！

现在缺芯很多品牌优惠都少了，XFL可没少，还是全系7折起，P四驱裸车35万，低配的P只要27万，还没34C贵呢（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级），这可是车长5米1、轴距3米1的豪华C级车啊！另外这车保养也不贵，每年在4S店正常续保，小保养终身免费！

而且P动力比56E都猛，配置也高！水晶档把的颜值、手感，好评！电吸门、自动刹车、全速自适应巡航、前后排都带加热、通风、按摩的真皮座椅，连后排都有腰部支撑这你敢信么！外观帅、配置高、四驱、便宜，这还不香吗？

车长5米1、带四驱、动力秒杀宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级，裸车只要35万！

21款捷豹XFLP四驱旗舰，配置要啥有啥，动力也猛，2.0T最大马力扭矩牛·米，用的ZF8AT，官方零百加速6秒4。同价位的56E账面数据真拼不过，但是！XFL的发变（发动机、变速箱）调校没宝马那么顺滑，升挡平顺可降档迟钝，地板油都得慢半拍这你敢信么！

普通D挡起步软，不符合捷豹的运动调性，S挡+运动模式发动机转速太高，升档晚噪音大，开起来不舒服。其实城里用舒适模式+S挡，低速油门不窜提速也不慢，高速环路可以运动模式+D挡，兼顾动力舒适性。

这车底盘厚重，前双叉臂、后多连杆，调校偏运动，悬架切弯韧劲足也撑得住，方向盘指向不算精准但转向手感沉稳，开着不像大车那么笨重，挺灵活的还带四驱，捷豹的底盘功底OK的！

《我有车》总结：而且你不能对一台裸车只要30多万的豪华C级车，还是个四驱的，要求太高了！但我觉得P四驱耀黑运动更香，就比顶配少了点舒适配置和50马力，31万就能拿下！点赞