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年前，亨利·福特指着T型车说：“你可以选择任何颜色的T型车，只要它是黑色的”——T型车只有黑色一种颜色；今天，奥迪指着A6L说：“我们准备了彩色的车型，欢迎选购”——大家还是毫不犹豫地选择了黑色。

奥迪多黑色，宝马多白色，奔驰则游移在黑白两道之间。是什么样的机缘决定了汽车色彩上的差异？现在豪华车的色彩又出现了什么样的流行趋势？

▍奥迪A6艰难的“去黑”之路

今年初的奥迪新一代A6L上市发布会上，聚光灯下的主角是白色、灰色和蓝色三款车，车主们最偏爱的黑色款被有意冷落了。

▲新一代奥迪A6L上市发布会上，黑色款在舞台上缺席

一说起奥迪A6，大家都认定它应该是黑色的，白色款看上去会有一种说不出的别扭。这当然与它的“官车”经历密不可分，从年奥迪（A6前身）国产并充当高级官员的专车之后，官车专属的黑色，赋予了奥迪品牌与“权势、地位”相关联的优势，但黑色的标签也被牢牢贴上了。

这个标签根深蒂固，左右了用户的选择，长久以来，黑色款在奥迪A6的销量中占绝对优势。据奥迪官方数据，年，黑色款A6占销量的92%，随着从官车转向私人用途，银色、白色等颜色的比例在上升，到年底，黑色款销量比例下降到79%。

▲官车把奥迪A6与黑色牢牢捆绑在一起

时代在变，奥迪想树立“运动”、“年轻”、“时尚”的新形象，而沉稳有余、活力不足的黑色显然与此不搭界。早在年，奥迪就特意为A6启动“彩色车战略”，努力想扭转“天下A6一般黑”的局面，但收效甚微。奥迪把黑色以外的车款统称为“彩色车”，“彩色车战略”搞了一年，到年底，据官方的数据，黑色A6的比例仅下降了一个百分点，仍占到78%。

时至今日，这个比例也没有什么改观（说不好还有倒退），大多数人买奥迪A6还是首选黑色。一名奥迪4S店的销售在知乎上说道：“颜色90%都是黑色。白色、蓝色、白金色的车非常难卖，一听不是黑色的根本不考虑，有台白色A6在展厅一放就是三个月。”

▲白色A6L无辜遭到嫌弃

其实不光是奥迪A6，大众系的车型也深受官车影响，帕萨特和迈腾也是著名的“黑车”，其它颜色很难被用户接受。

▍汽车的颜色谁说了算？

是汽车厂商左右了用户对于颜色的选择？还是汽车用户的选择左右了厂商的配色方案？这是一个“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题，没有标准答案。

像奥迪A6，就是用“官车”形象影响了用户，让人觉得黑色的才是正宗，别的色彩会显得另类；但反过来，用户固执地认黑色是A6的标准色，奥迪想变变颜色让A6“年轻化”也非常困难。

汽车是人们日常生活中能接触到的最复杂的机械，它是技术、科技与设计结合的最佳呈现物。既然如此“前沿”，所有的汽车品牌都想把自己塑造成一种时尚品，比如奥迪一直卖力地告诉大家，它在“突破科技·启迪未来”，沉闷老气的黑色，就成了A6“突破”的障碍，奥迪心心念念想通过“彩色车战略”打破僵局。

汽车的色彩是引领潮流的重要手段，就连老派的超豪华品牌，劳斯莱斯和宾利，







































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