作为捷豹旗下新英伦至美跑车，全新捷豹F-Type在承袭了捷豹品牌赛道基因的同时，为驾驶者带来了更多的驾驭激情，再现了经典英伦双座跑车的精髓。

文、摄影：施毓麟

提起捷豹汽车，大家第一时间想到的应该是优雅的英伦绅士，复古豪华的内饰。殊不知捷豹自年诞生至今在赛场和汽车设计领域均留下了浓墨重彩的印记。捷豹F-Type最早于年发布，C-Type、D-Type、E-Type等历代捷豹经典车型的设计亮点，以现代方式重新演绎经典的捷豹双门跑车。此次为大家带来的就是这款源于赛道但不止于赛道的全新捷豹F-Type。

别致优雅的设计美学

作为延续捷豹85年运动血统的新英伦至美跑车，全新捷豹F-Type在外观设计、座舱环境和性能操控方面全面焕新升级。虽然这款F-Type不是最经典的型号，但得益于它的年轻，它的外形设计可以说是历代Type中最为漂亮帅气的。

全新设计的进气格栅、全新的前保险杠和重新塑型的前翻式发动机盖，带来更强的视觉冲击力和跃跃欲试的运动感。全新设计的像素式LED头灯组从过去上掠式的造型，变为横置式的狭长形，更为锐利，而且更接近捷豹新一代家族语汇。细长大灯组宛如“眯起的豹眼”，内部整齐排列着4颗矩形灯组，与全新造型的尾灯遥相呼应，凸显新车赛道基因中蕴含的速度与激情。

车头中央的四边形前格栅是品牌的惯用元素，格栅表面简单装饰了熏黑蜂窝状网格，边缘处镶嵌一圈镀铬装饰。中央大型的网格状水箱护罩加高加宽，不仅面积放大，视觉效果也更为立体，护罩边框下缘藏着的F-Type字样饰板，带来更强的视觉冲击力和跃跃欲试的运动感。

全新F-Type延续了捷豹别致优雅的设计美学，每一条优美的车身线条都蕴藏迷人魅力。全新F-Type保留了经典的长车头、短车尾的造型比例，腰线从车门之后逐渐隆起，车顶从A柱自然过渡到车尾向外隆起，从车身侧面看完全是一款纯正的跑车在车身翼子板通风口处新增了Jaguar跃豹标志，为用户带来更为个性、专属的体验。

从车尾看去，后轮拱明显向外突出，力量感十足。不规则的尾灯在车尾处形成三角形轮廓，一直延伸到车身两侧。熏黑下包围表面做成凹陷型面，排气口采用中置布局设计，这里先提前说一句，在行驶过程中，排气管的轰鸣声可以说是相当迷人。

尾门的尾段暗藏了电动收隐藏式尾翼，当车速超过公里/时，熏黑尾翼就会自动升起，满满乘车仪式感油然而生。尾翼也可以手动开启，最高可减少千克的上升力，在满足整车功能性的同时，为驾乘者带来既动感又性感的视觉魅力。

细节精致，做工豪华

进入车内，驾乘者即沉浸于撩拨感官的氛围之中。新车采用了全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式的中控多媒体显示屏以及电子换挡杆。

新款F-Type的中控台与老款车型有八成相似，保留了大量物理按键，并没有刻意去追求科技感，在中控屏幕与换挡面板的一侧添加了挡板，所有功能区域向驾驶员一侧集中。英国音响专家Meridian专为捷豹量身打造的音响系统,为行车带来更多的乐趣。

此外，新车搭载InControl智能驭领尊享触控信息娱乐系统，支持AppleCarPlay和百度CarLife等智能互联功能，将数字化与运动风巧妙结合，为驾驶者带来便捷、个性的人机交互体验。

在内饰细节上,捷豹延续了一贯的豪华做工，例如车内各处"JAGUAREST."标记以及温莎真皮座椅头枕上的捷豹跃豹浮雕，营造出了恰到好处的豪华感。

运动一体式座椅外形饱满敦厚，有着出色的包裹性，长时间乘坐也不会感觉不舒服。同时，新车装配了尽显英伦豪华格调的可调节多色氛围灯，支持用户根据心情和风格设定个性化车室情境照明，轻松营造惬意尊享的车内空间，让每一段旅程都值得细细品味。

另外，因为这款车采用发动机前置的布局，所以后备厢可提供公升的容积，与其他跑车相比实用性更强。

纯粹激情的性能操控

动力方面，我们本次试驾的是搭载V6机械增压发动机的P车型，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，官方的零百时间为5.1秒。此外，新款车型还提供了搭载Ingenium2.0升四缸涡轮增压发动机的入门版车型，2.0T发动机最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛·米，官方的零百时间为5.7秒，性能表现同样出色。传动系统方面，两车均搭载了高智能化采埃孚8速手自一体变速箱，为驾驶者带来敏捷直接的换挡反应。2.0升涡轮增压车型均为后轮驱动，3.0升V6机械增压车型则标配四驱系统。

虽然全新捷豹F-Type的自重超过了1.8吨，但V6增压发动机拉动它绰绰有余。每当遇到红绿灯时，我都是停车线上最受瞩目的那个，只需轻点油门踏板，就能很轻松地加速到公里/时，推背感十足。同时，这款车的尾排音浪完全可以媲美百万元级的超跑。尤其是在按下启动按钮时,这辆搭载了主动运动型排气系统的全新捷豹F-Type就如猛兽般瞬间被唤醒,发出如赛车般气势磅礴的迷人声浪。

日常驾驶时，可以切换为舒适模式，转速会尽可能地保持在低转速区间，可以降低燃油的消耗。不过，为了更好地体验车的性能，我切换到了运动模式，车辆能够保持更好的动力响应状态。在空旷路段测试时，我们将车速提升到公里/时后全力制动，其刹车力度平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，并且车身姿态控制得也很不错。

全新捷豹F-Type采用轻量化全铝车身，车重前后比例接近50:50，配合前、后铝制双叉臂式独立悬架，车辆操控精准性和优秀循迹性进一步提升，无论是日常驾驶还是赛道驾驶,都能兼顾驾驶的平稳性与操控性。

特别令人满意的是握感极佳的方向盘，转向的精准度可圈可点，搭配金属的换挡拨片更便于快速操控。韧性十足的运动底盘也带来很好的驾控体验。尤其在高速过弯时，智能全时四驱系统能够根据驾驶情况,快速完成动力切换

全新捷豹F-Type以极富美学又个性鲜明的外观设计、豪华舒适的座舱环境和纯粹激情的性能操控，全方位满足跑车爱好者的需求，带来畅快愉悦的英伦驾驭乐趣。

短评

拥有全新捷豹F-Type的日子里，我每天都迫不及待地想要去驾驭它。新车在保留原有的出色动态基础上，带来了更多科技感以及与时俱进的时尚元素，可说是兼顾力与美的均衡之作。假使你有入手一辆入门级跑车的想法，那么一定不要错过全新捷豹F-Type。它不仅赋予用户全新视觉享受、乘坐感受和驾驭乐趣，并以现代方式重新演绎捷豹双门跑车经典。

全新捷豹F-Type共推出后驱硬顶版、后驱FirstEdition硬顶版、全驱R-Dynamic硬顶版、后驱敞篷版及全驱FirstEdition敞篷版五款车型。官方建议零售价为58.2万~91.8万元。我个人认为2.0T车型的性价比更高。