《我有车》原创北京车展新车报道：“我们用开放的精神和广阔的胸怀，将世界一流的技术引进中国，以实际行动，深耕本土市场，”捷豹路虎中国总裁潘庆先生表示：“未来，我们将以中英‘双引擎’的模式并驾齐驱。我们还将进一步增强捷豹路虎在中国的创新实力，并联合本土顶级创新力量，形成由内到外，由自行主导到开放协作的‘双创新’生态。”

捷豹路虎这两个有着半个多世纪历史沉淀的品牌，见证了无数汽车发展的历程，在历经坎坷之后，依然不可否认的是英国人对于绝伦设计的见解。4月25日，在北京国际车展上，捷豹路虎则更进一步，为我们带来了几款具有特殊意义的新车，它们即是对过去的致敬，也是对未来的展望，徜徉于几款车型之间，仿佛经历了一场穿越。话不多说，让我们来一睹这些新车带来的视觉盛宴。

◆捷豹I-PACE

捷豹品牌首款豪华纯电轿跑SUV——捷豹I-PACE也在北京车展上迎来亚洲首秀。新车秉承了一贯浓烈的捷豹设计风格，尾灯造型甚至比F-TYPE还要夸张，与路虎揽胜星脉同款的隐藏式门把手更是逼格满满。捷豹I-PACE搭载的81kWh锂离子电池组续航里程可达公里，公共充电站快速充电模式下，可在40分钟内将电量由0充至80％，充电15分钟即可实现公里续航里程。在全轮驱动系统与位于前后轴的两台捷豹自主研发的同轴永磁电机配合下，新车的百公里加速仅为4.8秒。此外，这款定位豪华跨界新能源SUV的官方建议零售价68.8万元起，并即刻启动预售。

◆国产捷豹E-PACE

首先是本届车展上全球首次亮相的豪华轿跑SUV——捷豹E-PACE，这是奇瑞捷豹路虎首款直接引入国产的全球同步车型。新车在外观上完全沿袭了海外版的造型设计，而且没有入乡随俗的加长，整体造型干脆利落，菱形头灯组与尾部类似F-TYPE跑车的造型突出了时尚感。双边共两出的圆形排气和后杠蜂窝饰板更是表达出运动风格气息。全新国产捷豹E-PACE专为渴望彰显个性、对豪华品质有自我追求的年轻人群倾情打造。

全新国产捷豹E-PACE搭载了“沃德十佳”Ingenium2.0T涡轮增压发动机，提供马力和马力两种动力选择，其可调动态模式和自适应动态系统两项技术令新车拥有杰出的运动性能，同时还将豪华与实用性融于一身。同级领先的承载空间可同时满足多人和家庭出行的乘坐需求，12伏电源和多个USB接口等配置则充分满足现代年轻人时刻互联的要求。

◆捷豹XJ50

为致敬捷豹旗舰豪华轿车XJ诞生50周年，旗舰级行政座驾捷豹XJ50也在本届车展上全球首秀。新车在外观及内饰方面全面升级，采用全新设计的保险杠、极富表现力的全新20英寸专属轮毂、黑色前进气格栅、车尾与侧通风口专属徽标，并配以XJ50标识、发光迎宾踏板、铝质换挡拨片以及亮色金属踏板等多处专属配置，奢华考究的座舱搭载钻石菱形缝线座椅和印刻“XJ50”标志的中央手套箱。捷豹XJ50充分展现出第八代捷豹XJ集强悍性能、先进技术以及豪华配置于一身的“豹力美学”。

◆双门路虎揽胜SV-Coupé

为献礼路虎品牌成立70周年，豪华全定制化双门SUV——路虎揽胜SVCoupé车型在本届车展也迎来其亚洲首秀。除了惹眼的超长无框车门，外观装饰材料也采用了更多亚光处理的金属饰件，质感进一步提升，车身颜色也可随意定制。内饰则将豪华感进一步提升，由捷豹路虎SV部门手工精心打造的作品氛围绝非浪得虚名，除了专属SV标志，还有镶嵌水晶的旋钮，整块的实木装饰等等，如果你不知道LV的设计风格在车上的应用，这辆SVCoupé就是最好的例子。当然，它也少不了那颗5.0升V8机械增压马力的巨型心脏，保证了其惊人的5.3秒百公里加速。

◆创领卓越开启五年崭新征程

在本届北京车展上，奇瑞捷豹路虎宣布已完成第一阶段的所有承诺，迈入全新发展阶段。二期产能扩建项目即将正式投产，可新增7万台年产能，带来超过50％的产能增长，以满足迅速增长的豪华车市场需求，为消费者提供梦寐以求的产品体验。

《我有车》总结：纵观本次新车发布会，捷豹路虎为我们带来了对未来的展望以及自身品牌的定位特点。面对竞争日益激烈的中国豪华车市场，捷豹路虎品牌的在华销量屡创新高。年第一季度，捷豹路虎在华共销售新车辆，同比增长11％，其中捷豹品牌更是增长22％，延续着高速增长的态势。这也证实了目前国人对于它们的接受程度正在日益提高，捷豹路虎前景一片大好。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻







































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